La capacidad coreana de baterías gira hacia el almacenamiento en EE. UU.: SK On firma un acuerdo de 9 GWh de LFP
Resumen para el sitio web
El fabricante surcoreano SK On ha firmado un acuerdo de suministro a largo plazo con la empresa estadounidense NeoVolta Power para entregar 9 GWh de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) tipo pouch durante cinco años a partir de 2027, con producción en Georgia. Las compañías también prevén ampliar la cooperación hasta un potencial de 18 GWh. El acuerdo refleja un cambio más amplio: mientras se modera la demanda de baterías para vehículos eléctricos y crece la demanda estadounidense de almacenamiento, los fabricantes asiáticos están redirigiendo capacidad existente hacia el almacenamiento de red, al tiempo que la producción local y el cumplimiento normativo adquieren mayor peso competitivo.
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El mercado estadounidense de almacenamiento de energía se está convirtiendo en una nueva vía de crecimiento para los grandes fabricantes de baterías. El nuevo acuerdo de SK On destaca no sólo por el volumen, sino porque crea una relación de suministro plurianual capaz de sostener el uso de capacidad manufacturera en Estados Unidos.
Un pedido de 9 GWh crea una base de demanda a largo plazo
Según el acuerdo, SK On suministrará a NeoVolta Power un total de 9 GWh de celdas LFP tipo pouch durante cinco años desde 2027. Las celdas se producirán en la planta de SK On en Georgia. Las partes no revelaron el valor del contrato, aunque estimaciones de mercado lo sitúan cerca de 1,5 billones de wones, unos 1.090 millones de dólares.
Para la cadena de suministro de almacenamiento, importan tanto el volumen como la duración. Un contrato de cinco años puede dar al fabricante una utilización más predecible de sus fábricas y permitir al integrador asegurar con anticipación un componente crítico. En un mercado estadounidense de almacenamiento en rápida expansión, la capacidad de suministro estable a largo plazo está ganando importancia junto al precio y el rendimiento de la batería.
La menor demanda de vehículos eléctricos impulsa el giro hacia el almacenamiento
SK On se ha concentrado históricamente en baterías para vehículos eléctricos, pero está ampliando su negocio de almacenamiento a medida que se desacelera el crecimiento de la demanda de EV. En 2025, la compañía firmó un acuerdo de suministro para sistemas de almacenamiento con Flatiron Energy Development. Para 2026, SK On se fijó como objetivo conseguir más de 20 GWh de pedidos globales de ESS y ha señalado que negocia con varios clientes estadounidenses contratos adicionales por más de 10 GWh.
La tendencia no se limita a SK On. Otros grandes fabricantes surcoreanos también están adaptando parte de sus líneas de baterías para vehículos eléctricos a aplicaciones estacionarias. La lógica industrial es clara: ambos mercados comparten una parte importante de las capacidades de fabricación, mientras que los centros de datos, la integración de renovables, el balance de red y la necesidad de suministro eléctrico confiable están creando una demanda más persistente de almacenamiento.
La cooperación podría ampliarse a 18 GWh
SK On y NeoVolta Power también prevén firmar este año otro acuerdo por 9 GWh adicionales de celdas LFP. Si se concreta, el volumen total previsto de cooperación alcanzaría 18 GWh.
Esto podría transformar la relación desde una compra puntual de celdas hacia una cooperación más profunda de fabricación e integración. NeoVolta Power ensamblará las celdas en paquetes de baterías, mientras SK On aportará las celdas desde su base de producción estadounidense. La estructura muestra cómo la cadena de suministro de almacenamiento en EE. UU. se está organizando cada vez más alrededor de producción local combinada con integración local de sistemas.
La fabricación local y el cumplimiento se convierten en condiciones de entrada
La competencia en el almacenamiento estadounidense ya no depende únicamente del coste de la batería. La ubicación de fabricación, el origen de la cadena de suministro, la elegibilidad para incentivos, la seguridad de entrega y la financiabilidad de los proyectos pueden influir en las decisiones de compra.
NeoVolta había anunciado anteriormente que su instalación de fabricación en Georgia recibió una opinión legal que confirma que su estructura de propiedad y operación fue diseñada para cumplir los requisitos aplicables relacionados con Foreign Entity of Concern (FEOC). Para los proveedores de almacenamiento, este tipo de planificación muestra cómo las reglas de política industrial están entrando directamente en la estructura de fabricación y adquisición.
Observación de IKOS
Este acuerdo señala un cambio estructural importante en la industria mundial de baterías: los vehículos eléctricos ya no son el único gran destino para la capacidad de producción a gran escala. El almacenamiento de red se está consolidando como un segundo mercado capaz de absorber volúmenes importantes.
Para proveedores y socios de proyectos que buscan entrar en el mercado norteamericano, la competitividad dependerá cada vez más de un conjunto completo de capacidades y no sólo del precio unitario. La tecnología de las celdas sigue siendo importante, pero la producción local, el cumplimiento relacionado con FEOC, la integración de sistemas, el suministro a largo plazo, el servicio posventa y la compatibilidad con la financiación de proyectos están ganando peso en la adjudicación real de contratos.
Para las empresas asiáticas de la cadena de suministro, esto implica pasar de simplemente exportar productos a Estados Unidos a construir estructuras de suministro que puedan operar dentro de los marcos estadounidenses de política, financiación y contratación. Las empresas que establezcan antes producción local, asociaciones compatibles y capacidad de entrega estable estarán mejor posicionadas para grandes proyectos de almacenamiento a largo plazo.
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- Almacenamiento en EE. UU.; baterías LFP; SK On; NeoVolta Power; cadena de suministro de baterías; fabricación local; FEOC; centros de datos; almacenamiento de red